Главная передача ведущего моста К-701

Главная передача состоит из картера, и двух конических шестерен - ведущей и ведомой. Регулировка ведущей шестерни производится перестановкой металлических прокладок, этим достигается оптимальное зацепление зубьев по длине. По высоте зацепления регулировка производится на ведомой шестерне поочередным отпусканием и затяжкой двух кольцевых гаек

Дифференциал прикреплен к ведомой шестерне и представляет собой двухстороннюю зубчатую муфту свободного хода. Когда трактор едет по прямой, муфта блокирует обе полуоси, колеса вращаются с одинаковой скоростью и крутящий момент передается на обе конечные передачи одинаковый

При повороте муфта отключает наружное колесо, а крутящий момент передается только на внутреннее колесо, как на более нагруженное. Вот поэтому, благодаря устройству дифференциала, Кировец и славится хорошей проходимостью

Даже если три из четырех колес трактора попадут на лед или скользкий участок грунта, трактор будет всю нагрузку передавать на четвертое колесо, благодаря чему не будет пробуксовки