Наши телефоны: /0512/ 48-33-85; /067/ 510-10-70
РЕМОНТ УЗЛОВ ТРАКТОРА

Наши услуги Ремонт узлов трактора Ремонт двигателя ЯМЗ-240

Двигатель ЯМЗ-240


На тракторе Кировец К-701 устанавливается двигатель ЯМЗ 240 Б(М)

Дизель ЯМЗ 240Б – имеет 12 цилиндров, безнаддувный, жидкостного охлаждения с автоматической регулировкой теплового режима с помощью гидромуфты вентилятора, мощность 300 л.с

Блок двигателя ЯМЗ 240 – туннельного типа, с V-образным расположением цилиндров под углом развала 75 градусов. Блок отнесен к типу туннельных потому, что опоры в поперечных перегородках выполнены цельными, в расточках нижних опор запрессованы наружные кольца роликовых подшипников, и коленчатый вал устанавливается в блок последовательно, минуя одну опору за другой, то есть как бы продвигаясь по туннелю

Описание устройства двигателей ЯМЗ-240Б, а также указания по их эксплуатации и техническому обслуживанию приведены в соответствующих инструкциях, которые прилагаются к тракторам и являются неотъемлемой частью настоящего "Технического описания и инструкции по эксплуатации". Двигатели установлены на резиновых амортизаторах на передней полураме трактора и имеет три опоры (одна передняя и две задние)

Система охлаждения двигателя закрытая, с компенсационным контуром (расширительный бак в гидравлическом тракте включен параллельно радиатору) , с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости . В систему охлаждения входят насос , радиатор , расширительный бак с паровоздушным клапаном , вентилятор с гидравлической муфтой, указатель температуры жидкости, а также трубопроводы, сливные краны и рубашки двигателя

Во время работы двигателя циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения создается насосом . Из нагнетательного патрубка насоса жидкость под давлением поступает в правую и левую рубашки блоков цилиндров, затем в рубашки головок цилиндров и собирается в трубопроводах



В рубашки головок цилиндров охлаждающая жидкость попадает по направляющим каналам, в первую очередь к наиболее нагретым поверхностям - выпускным патрубкам и стаканам форсунок. Из трубопроводов нагретая жидкость по коллектору , изолирующему поток жидкости от полости расширительного бака, подается в радиатор . Основная масса жидкости проходит через радиатор, где отдает тепло потоку воздуха, созданному вентилятором, после чего идет снова к насосу


Часть жидкости вместе с паром и воздухом по дренажным трубкам поступает из радиатора в расширительный бак, где происходит отделение пара и воздуха от жидкости, которая по компенсационной трубе поступает к насосу

Гидромуфта привода вентилятора обеспечивает с помощью автоматического включателя работу вентилятора в автоматическом режиме, благодаря чему достигается оптимальный тепловой режим дизеля

Когда температура охлаждающей жидкости опускается ниже 75 °С, включатель перекрывает подачу масла в гидромуфту и вентилятор выключается. При температуре охлаждающей жидкости выше 90 °С включатель открывает подачу масла в гидромуфту, полости рабочих колес заполняются и вентилятор начинает работать





Наименование услуги

Цена в грн с НДС

Ремонт двигателя ЯМЗ-240

Цены уточняйте по телефонам в разделе "КОНТАКТЫ"