- РЕМОНТ УЗЛОВ ТРАКТОРА
- Ремонт коробки передач К-701
- Ремонт ведущего вала КПП К-701
- Ремонт моста ведущего К-701
- Ремонт передачи главной с дифференциалом К-701
- Ремонт редуктора привода насоса РПН
- Ремонт двигателя ЯМЗ-236
- Ремонт двигателя ЯМЗ-238
- Ремонт двигателя ЯМЗ-240
- Ремонт полурамы задней К-701
- Ремонт полурамы передней К-701
- Ремонт трубы шарнира К-701
- Ремонт гидроцилиндра К-701
- Ремонт ГУРа К-701
- Ремонт гидромуфты ЯМЗ-240
- Ремонт механизма переключения передач КПП К-701
- Ремонт коробки передач Т-150К
- Ремонт трубы шарнира Т-150К
- РЕМОНТ ТРАКТОРОВ
- Ремонт трактора К-700
- Ремонт трактора К-701
- Ремонт трактора Т-150
- Информация
- Конструкция трактора Кировец
- Обкатка тракторов К-700 и Т-150
- Техника безопасности при работе на тракторах К-700 и Т-150
- Старый Кировец может жить! Доказано «Кировцем»
- Кировский завод. Гарантийный отдел
- Відремонтувати «Кіровця»? Нема проблем!
- Завод "Кіровець": друге дихання Ваших тракторів
КИРОВЕЦ ДНЕПРОПЕТРОВСК
Завод «Кировец» – единственное в Украине специализированное предприятие по ремонту тракторов Кировец, которое основано человеком, много лет проработавшим на производственном объединении Кировский завод
Завод «Кировец» производит ремонт тракторов Кировец к-700 и т-150, ремонт узлов и агрегатов тракторов Кировец, а также продажу тракторов Кировец к-700 и т-150 после капитального ремонта в Днепропетровске и Днепропетровской области
Если Вашим тракторам нужен ремонт или Вам нужен надёжный трактор по качеству не уступающий новому, а по цене в 3 раза меньше, звоните нам, приезжайте к нам:
54036, Украина, г. Николаев, ул. Очаковская, 1-д
Тел.: (0512) 48-33-85, 48-33-88, (067) 510-10-70
Каждый клиент для нас – Партнёр, с которым устанавливаются доверительные и дружественные отношения
__________________________________________________________________________________________________
Техническая информация
РПН состоит из корпуса, крепящегося к картеру маховика двигателя, горизонтального вала, набора шлицевых муфт, фланцев, шестерен, п/ж муфты и двух гидронасосов
Привод к гидронасосам происходит через шестерни, компенсирующий набор втулок, плавающую муфту на ведущий вал насоса
При затрудненном запуске двигателя , его можно отключить от трансмиссии трактора. Отключение производится переключением рычага РПН, выходящего в кабину, переводом его в верхнее положение. Перевод рычага производится только при неработающем двигателе
РПН объединен в одну смазочную систему с коробкой передач. Масло от КП под давлением через калиброванный штуцер попадает в картер РПН, где под разбрызгиванием происходит смазка всех трущихся деталей РПН. После чего масло по сливному трубопроводу возвращается в коробку передач